（1） 切碎机（SHREDDER）
现有的打包机能把汽车壳体压缩成一个坚实的立方体。并可与剪切机配合，把压缩成立方体的汽车壳体切碎，从而生产更致密，更易于装运的废钢碎片。然而，如果不把某些成分，如电机、电线、塑料等，先用手工仔细拣去，这些处理方法，都会使废钢中会有大量的有色金属及其它杂物，而在许多炼钢情况下是不能接受的。由于手工解体很化工时且费用太高，于是发展了各种废钢碎化法（常温碎化和低温碎化），把废钢碎化成小块，以便于下一步分选，将有色金属和其它杂质有效地去除，同时被碎化成拳头大小的钢特别有利于炼钢的要求。常温碎化是由切碎机来完现的。图3所示为LINDEMANN公司废钢切碎机生产线碎化的废钢成品。
图3 切碎机碎化的废钢成品
图4为韩国起田产业株式会社（GIJEON INDUTRIES CO.， LTD.）一条废钢切碎机处理线。1998年10月我访问韩国时，参观了这条生产线。该线是由英国（UK）梅特普罗公司（Metpro Machinery Limited）生产提供的。
图4废钢切碎机处理生产线
1－输送装置⑴；2－夹送辊；3－切碎机；4－输送装置⑵；5－除尘装置；
6－磁选装置；7－有色金属收集装置；8－堆料机；9－合格废钢
该条废钢处理生产线工艺流程：由吊车、叉车或相应的运输工具将大块废钢（比如整台报废汽车）装入输送装置（1）1中，经带式运输机（见图5）把废钢运至切碎机入口处的夹送辊2，由夹送辊将废钢送入切碎机3中切碎（见图6），切碎后的废钢（混有有色金属和其它杂物）经输送装置（2）4送到除尘装置5，除尘装置把混在废钢中的非金属杂物及粉尘去除后，废钢进入磁选装置6，在这里可将有色金属与黑色金属自动分选，分选后的有色金属进入有色金属装置7，而黑色金属继续向前进入堆料机8，进行堆料，在堆料的过程还会发现有有色金属附着或镶嵌在黑色金属上的大块废钢滚落在料堆的最外边，这些也需要人工来做最后的清理，将有色金属与黑色金属分开。
